ഉപയോഗിച്ച കാറുകളുടെ വില കുതിച്ചുയരുന്നതിന് പിന്നിലെന്താണ്?ഇത് അധികകാലം തുടരാൻ കഴിയില്ലെന്നാണ് എന്റെ അന്തർഭവനം പറയുന്നത്.എന്നാൽ അങ്ങനെ സംഭവിച്ചാൽ, അത് ഭയങ്കരമായ പണപ്പെരുപ്പമാണ്.

Implosion StockBricks & MortarCalifornia Daydreamin'കാനഡ ഓട്ടോസ് & ട്രക്കുകൾ വാണിജ്യ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് കമ്പനികളും വിപണികളും ഉപഭോക്താക്കൾക്രെഡിറ്റ് ബബിൾ എനർജിയൂറോപ്യൻ പ്രതിസന്ധികൾ ഫെഡറൽ റിസർവ് ഹൗസിംഗ് ബബിൾ 2 പണപ്പെരുപ്പവും മൂല്യത്തകർച്ചയും തൊഴിലവസരങ്ങൾ കുറയ്ക്കൽ
ഇത് മാസങ്ങളോളം തുടർന്നു: ഉപയോഗിച്ച കാർ വിലകൾ അതിശയിപ്പിക്കുന്നതിൽനിന്ന് അതിശയിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് കുതിച്ചുയർന്നു, വിലകൾ ഇനിയും ഉയരാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതിയപ്പോൾ, അവർ അത് ചെയ്തു.
ഉപയോഗിച്ച കാർ ഡാറ്റ പ്രകാരം, യുഎസിലെ യൂസ്ഡ് കാർ ലേല വില മാർച്ചിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഏപ്രിലിൽ 8.3% ഉയർന്നു, വർഷം-ടു-ത്തേക്കുള്ള 20%, ഏപ്രിൽ 2020 മുതൽ 54%, 2019 ഏപ്രിൽ മുതൽ 40% എന്നിങ്ങനെയാണ്. ലേലത്തിലൂടെ ഇന്ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു മൂല്യ സൂചിക കോക്സ് ഓട്ടോമോട്ടീവിന്റെ ഉപസ്ഥാപനമായ മാൻഹൈം എന്ന ഓപ്പറേറ്റർ.ഉപയോഗിച്ച കാർ വിപണിയിൽ എല്ലാം കലർന്നിരിക്കുന്നു:
2009 സെപ്‌റ്റംബർ വരെയുള്ള 13 മാസങ്ങളിൽ, മുൻകാല റെക്കോർഡ് സ്‌പൈക്കുകളാൽ വില കുതിച്ചുചാട്ടം പൂർണ്ണമായും തകർന്നു, കാഷ്-ഫോർ-ക്ലങ്കർ സ്കീം ഉൾപ്പെടെ, സേവനയോഗ്യമായ പഴയ കാറുകളുടെ മുഴുവൻ തലമുറയും വിപണിയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു.
തങ്ങളുടെ സാധന സാമഗ്രികൾ നിറയ്ക്കാൻ ലേലത്തിൽ കാറുകൾ വാങ്ങുന്ന ഡീലർമാർ പരിമിതമായ വിതരണത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു, മറ്റ് പല ഡീലർമാരും അതേ കാറുകളിൽ ലേലം വിളിക്കുന്നു.അതിനാൽ അവർ ഉള്ളിൽ ശപിച്ചു, കുറച്ച് സപ്ലൈയെങ്കിലും ലഭിക്കാൻ വിലകൂട്ടി, ഈ അസംബന്ധ വിലകളും വൻ ലാഭവും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയുമെന്ന് അവർ പ്രതീക്ഷിച്ചു.റീട്ടെയിൽ വിലകൾ സാധാരണയായി മൊത്ത വിലയിൽ ഏകദേശം ആറാഴ്ച പിന്നിടും.
ഉപഭോക്താക്കൾ പണിമുടക്കിന് പകരം ഈ പരിഹാസ്യമായ വിലകൾ നൽകാൻ തയ്യാറാണ്: കോക്‌സ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് കണക്കാക്കുന്നത് യൂസ്ഡ് കാർ റീട്ടെയിൽ വിൽപ്പന ഏപ്രിലിൽ വർഷാവർഷം 22.4 ദശലക്ഷമായി ഉയർന്നു.സ്റ്റെമിസ് മികച്ച ഡൗൺ പേയ്‌മെന്റ് നടത്തി.
അത്തരം പൊട്ടിത്തെറികൾ നിലനിൽക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് എന്റെ അവബോധം പറയുന്നു.ഉപഭോക്താക്കൾ ഈ വിലകളെക്കുറിച്ച് മടിക്കുകയും ബയേഴ്‌സ് സ്ട്രൈക്ക് വിളിക്കുകയും ചെയ്‌താൽ, ഉത്തേജനം ഇല്ലാതാകുകയും ഈ ഭ്രാന്തൻ വിലകൾ കുറയുകയും ചെയ്‌താൽ, ഡീലർമാർ ചില അമിത വിലയുള്ള ഇനങ്ങളിൽ ഇരിക്കും - അവരുടെ ഫ്ലോർ പ്ലാനിന് ഫണ്ട് നൽകുന്നതിന് കൊളാറ്ററൽ - അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് കുഴപ്പത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
കോക്സ് ഓട്ടോമോട്ടീവിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഏപ്രിൽ അവസാനത്തെ മൊത്തവ്യാപാര ഇൻവെന്ററി 17 ദിവസത്തെ വിൽപ്പനയായി കുറഞ്ഞു, അതേസമയം 23 ദിവസത്തെ ഡെലിവറി സാധാരണമാണ്.ഉപയോഗിച്ച കാറുകളുടെ റീട്ടെയിൽ സ്റ്റോക്ക് സാധാരണ 44 ദിവസവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ 33 ദിവസമാണ്.
കഴിഞ്ഞ വർഷം കാർ വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്ന ബിസിനസ്സ് തകരുകയും കാർ വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്ന കമ്പനികൾ നിലവിലുള്ള കാറുകൾ വിറ്റ് പുതിയ കാറുകൾക്കുള്ള ഓർഡറുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്‌തതാണ് ഉപയോഗിച്ച കാർ വിതരണ പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ വിത്ത് പാകിയത്.കഴിഞ്ഞ വർഷവും ഈ വർഷവും റെന്റൽ ഫ്ലീറ്റുകളിലേക്ക് പുതിയ കാറുകളുടെ കടന്നുകയറ്റം അവസാനിപ്പിച്ചത്.
എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ആളുകൾ വീണ്ടും യാത്ര തുടങ്ങുകയും വാടക കാറുകൾ ലഭ്യമാവുകയും ചെയ്തതോടെ വാടക കച്ചവടം വീണ്ടെടുക്കുകയാണ്.
ഈ വർഷം ആദ്യം വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ അർദ്ധചാലക ക്ഷാമം ബാധിച്ചതിനാൽ വിതരണക്ഷാമം ഇപ്പോൾ നികത്താൻ പ്രയാസമാണ്.അവർ ഫാക്ടറികൾ അടച്ചു, ഷിഫ്റ്റുകൾ റദ്ദാക്കി;എണ്ണത്തിലെ നഷ്ടം നികത്താൻ അവർ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകി.രണ്ടാം പാദത്തിൽ ആഗോള ഉൽപ്പാദനം 50% കുറയുമെന്ന് ഫോർഡ് പ്രഖ്യാപിച്ചു.ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കുറഞ്ഞ വരുമാനമുള്ള ഫ്ലീറ്റ് വാടക വിൽപ്പന താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു.പുതിയ കാറുകൾ ലഭിക്കാൻ വാടക കാർ ഫ്ലീറ്റുകൾ പാടുപെട്ടു.
മെയ് 4-ന് SEC-ന് നൽകിയ ത്രൈമാസ 10-ക്യു റിപ്പോർട്ടിൽ, തങ്ങളുടെ കപ്പലുകൾക്ക് ആവശ്യമായ വാഹനങ്ങൾ ലഭിക്കില്ലെന്ന് Avis മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി:
"ആഗോള അർദ്ധചാലക വിതരണ ക്ഷാമം ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിതരണക്കാരുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടസാധ്യതകൾ ഞങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു."
“ഉൽപ്പാദന സൗകര്യങ്ങൾ അടച്ചതുമൂലമോ മറ്റ് കാരണങ്ങളാലോ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ, വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് പുതിയ വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ അധിക കാലതാമസം ഞങ്ങൾ അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്.
“പ്രത്യേകിച്ച്, ആഗോള അർദ്ധചാലക ക്ഷാമം പല വ്യവസായങ്ങളിലും, പ്രത്യേകിച്ച് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ വ്യാപകമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് നമുക്ക് വാഹനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന നിരവധി വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ ബാധിക്കുന്നു.
“ഉദാഹരണത്തിന്, വടക്കേ അമേരിക്കയിലെയും മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലെയും ചില കാർ ഫാക്ടറികൾ കാർ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അർദ്ധചാലകങ്ങളുടെ കുറവ് കാരണം കാർ ഉത്പാദനം നിർത്തുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
"ഫലമായി, അർദ്ധചാലക വിതരണത്തിലെ കുറവുകൾ പുതിയ വാഹന കയറ്റുമതിയിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തി, അത് തുടർന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും."
മറ്റ് വാടക കപ്പലുകളും ഇതേ പ്രശ്‌നം നേരിടുന്നു: അർദ്ധചാലകങ്ങളുടെ കുറവ് കാരണം കാറുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിൽ ഗുരുതരമായ പ്രശ്‌നങ്ങൾ നേരിടുന്ന നിർമ്മാതാക്കൾ അവ ബാക്ക് ബർണറിൽ ഇടുന്നു.
കാർ റെന്റൽ ന്യൂസ് അനുസരിച്ച്, 2021 ലെ ആദ്യ നാല് മാസങ്ങളിൽ, ഫ്ലീറ്റ് വിൽപ്പന 2019 ലെ 693,000 ൽ നിന്ന് ഈ വർഷം 360,000 ആയി കുറഞ്ഞു.
വാടക കാർ ഫ്ലീറ്റുകൾ ഇപ്പോൾ അവരുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കാറുകൾ കൂടുതൽ കാലം കൈവശം വയ്ക്കുകയും ഉയർന്ന മൈലേജിൽ ലേലത്തിന് വെക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.കോക്‌സിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ലേലത്തിൽ വിൽക്കുന്ന വാടകയ്‌ക്ക് അപകടസാധ്യതയുള്ള കാറുകളുടെ ശരാശരി മൈലേജ് (നിർമ്മാതാവിന്റെ ബൈബാക്ക് പ്രോഗ്രാമിൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടില്ലാത്ത കാറുകൾ) കൂടുതലും 40,000 മുതൽ 50,000 മൈലുകൾ വരെയാണ്.എന്നാൽ മാർച്ചിൽ, ഫെബ്രുവരിയിൽ ഇതിനകം ഉയർന്ന മൈലേജിൽ നിന്ന് ശരാശരി മൈലേജ് 12,000 മൈൽ ഉയർന്ന് 67,000 മൈലായി.ഏപ്രിലിൽ ശരാശരി മൈലേജ് 82800 ആയി ഉയർന്നു!
മൈലേജിൽ നാടകീയമായ വർദ്ധനവുണ്ടായിട്ടും, വാടകയ്‌ക്കെടുത്ത ഈ റിസ്‌ക് യൂണിറ്റുകളുടെ ശരാശരി വില - അങ്ങനെയാണ് മാർക്കറ്റ് ഭ്രാന്തൻ - വർഷം തോറും 32% കുതിച്ചുയർന്നു.
വിലനിർണ്ണയ സമ്മർദ്ദം വർധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് നിലവിൽ ലേലത്തിലെ പ്രധാന വാങ്ങലുകാരാണ് റെന്റൽ ഫ്ലീറ്റുകൾ.പ്രാദേശിക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി അവർ എപ്പോഴും ചില കാറുകൾ ലേലത്തിൽ വാങ്ങുന്നു, ഇത് പുതിയ കാര്യമല്ല.എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അത് വലിയ തോതിൽ നടക്കുന്നുണ്ട്.
"ഞങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റ് പർച്ചേസിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് എല്ലാ ചാനലുകളിലും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനായി പുതിയതും കുറഞ്ഞ മൈലേജും ഉപയോഗിക്കുന്ന കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കാൻ കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്നു," ബ്ലൂംബെർഗ് പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.
ഒരു ഹെർട്സ് വക്താവ് ബ്ലൂംബെർഗിനോട് പറഞ്ഞു, "ലേലങ്ങൾ, ഓൺലൈൻ ലേലങ്ങൾ, ഡീലർഷിപ്പുകൾ, വാഹന വാടക പരിപാടികൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞ മൈലേജ് ഉപയോഗിച്ച വാഹനങ്ങൾ കമ്പനി വാങ്ങുന്നു."
അവരുടെ ബിസിനസ്സിന്റെ ഉപഭോക്താവിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന വശത്ത്, വാടക കാർ ഫ്ലീറ്റുകൾ സൂര്യൻ പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ പുല്ല് ഉണ്ടാക്കുകയും സാധ്യമാകുന്നിടത്ത് വിപണിയിൽ വാടക വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - പണപ്പെരുപ്പത്തിന് ഇന്ധനം ചേർക്കുക, നിങ്ങൾ ഊഹിച്ചു.
വൂൾഫ് സ്ട്രീറ്റ് വായിക്കുന്നത് ആസ്വദിക്കൂ, അതിനെ പിന്തുണയ്ക്കണോ?ഒരു പരസ്യ ബ്ലോക്കർ ഉപയോഗിക്കുക - എന്തുകൊണ്ടെന്ന് ഞാൻ പൂർണ്ണമായും മനസ്സിലാക്കുന്നു - എന്നാൽ സൈറ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ?നിങ്ങൾക്ക് സംഭാവന നൽകാം.ഞാൻ വളരെ നന്ദിയുള്ളവനാണ്.എങ്ങനെയെന്ന് അറിയാൻ ബിയറും ഐസ്ഡ് ടീ മഗ്ഗുകളും ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക:
വർഷങ്ങളായി ഗാരേജിൽ നിന്ന് പുറത്തിറങ്ങാത്ത 20 വർഷം പഴക്കമുള്ള ഇൻഫിനിറ്റി എന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും കള്ളന്മാരെ ജിപിഎസ് ഉപയോഗിച്ച് പിടികൂടിയതും എത്ര ഭ്രാന്താണെന്ന് നിങ്ങളെ കാണിക്കാൻ.2021ൽ കാർ മോഷണം ഇരട്ടിയായതായി ബന്ധപ്പെട്ടവർ പറയുന്നു.
യുഎസ് പ്രായപരിധി 30 ആയി ഉയർത്തിയാൽ, ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ ധാരാളം യൂസ്ഡ് കാറുകൾ തയ്യാറാകുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്.
എനിക്ക് 65 വയസ്സായി, എന്റെ മാതാപിതാക്കൾ ഇപ്പോഴും ജീവിച്ചിരിപ്പുണ്ട്.അവർക്ക് മൈലേജ് കുറഞ്ഞ കാറും ഇടത്തരം മൈലേജ് നൽകുന്ന ട്രക്കും ഉണ്ട്.രണ്ടും പാരമ്പര്യമായി ലഭിക്കുകയോ വിൽക്കുകയോ ചെയ്യും.ബേബി ബൂമറുകൾ പ്രായമാകുമ്പോൾ ഇത് ഒരു സാധാരണ സംഭവമായി തോന്നുന്നു.
ജോയുടെ യൂസ്ഡ് കാറുകളിലേത് പോലെ, "ഡീലർ" എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, നിങ്ങൾ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന ഫോർഡ് ഡീലർ അല്ല, കാരണം അവർ ഏറ്റവും മികച്ച സാധനങ്ങൾ പുനർവിൽപ്പനയ്ക്കായി അവിടെ ഉപേക്ഷിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു, അല്ലേ?ഒരുപക്ഷേ ഡീലർ/ഡീലർഷിപ്പ് SHIP എന്നത് എനിക്ക് ഇവിടെ നഷ്‌ടമായ പദപ്രയോഗമാണോ?ചില ഡീലർമാരും ലേലത്തിൽ കമ്മി വാങ്ങണോ?ഇത് എന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രശ്നമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു (ഇത്തവണ ഞാൻ ലേഖനം രണ്ടുതവണ വായിച്ചു).കൂടാതെ 80-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, "പ്രവേശിപ്പിക്കാനുള്ള/വാങ്ങാനുള്ള അനുമതി" ഉള്ള ഒരാളുമായും അവന്റെ അച്ഛനുമായും ഞാൻ ലേലത്തിന് പോയി.അവർ ഒരു മുയലിന്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും വാങ്ങി അവരുടെ സംരംഭങ്ങളിലൊന്നായി ഒരുമിച്ച് തിളപ്പിച്ചു.സിയേഴ്‌സ് പോയിന്റ് ഐഐആർസിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള വലിയ ചെളി നിറഞ്ഞ വയലിൽ.(ഒരു തകർന്ന ഹോണ്ട 500 4 വാങ്ങി നന്നാക്കി).അപ്പോൾ രണ്ടാമത്തെ ചോദ്യം, നിങ്ങൾ പറയുന്ന ലേലം അദൃശ്യമാണോ, അതോ ലേലം വിളിക്കുന്നവർ ഇടനാഴികളിൽ അലഞ്ഞുതിരിയുകയാണോ?പല കാറുകളും നല്ല നിലയിലാണ്, പൊടി മാത്രം.
ലേലത്തിൽ വാങ്ങുന്ന ഡീലർമാർ സ്വതന്ത്ര ഡീലർമാരോ ഫ്രാഞ്ചൈസിഡ് ഡീലർമാരോ ആണ്.അല്ലെങ്കിൽ ലേലത്തിൽ വാങ്ങുന്നതിന് അംഗീകാരം ലഭിച്ച മറ്റാരെങ്കിലും.
30 വർഷമല്ല, 25 വർഷം.ചില സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് മറ്റ് നിരവധി ആവശ്യകതകളുണ്ട്.ചില വിവരങ്ങൾ ഇതാ: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
നന്ദി മൈക്ക്, ഇത് എന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിഭവങ്ങളുടെ ശേഖരത്തിലേക്ക് ചേർക്കുന്നതിനുള്ള നല്ലൊരു സൈറ്റാണ്.എന്തായാലും ഞാൻ പ്രതീക്ഷിച്ച സിഎ പ്രതികരണം കിട്ടി.
വാഷിംഗ്ടണിൽ, കാർ മോഷണങ്ങളുടെ എണ്ണം ക്രമാതീതമായി വർദ്ധിച്ചു.ഒരു സബ്‌വേ ബസിന് സമീപമുള്ള ഒരു പരസ്യം പറയുന്നു: "നിങ്ങൾ പുറത്തേക്ക് ചാടുമ്പോൾ, അവർ ചാടുന്നു" (അങ്ങനെയുള്ള ഒന്ന്).കാറുകൾ അത്ര ട്രെൻഡി അല്ല, സാധാരണ കാർ മോഡലുകൾ മാത്രം.കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾക്ക് പോലും പഴയ കാറുകളിൽ പണം സമ്പാദിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് എൻ‌പി‌ആറിൽ (ഞാൻ എൻ‌പി‌ആർ വായിച്ചു) ഒരു ലേഖനം ഞാൻ വായിച്ചു.ഒരു കൗമാരക്കാരന്റെ ശിശുസമാന മുഖവുമായി എന്നെ അറസ്റ്റ് ചെയ്തു എന്നതാണ് ഏറ്റവും ഭയപ്പെടുത്തുന്ന വശം.ഒരുപക്ഷേ ഒരു യാത്രയ്‌ക്കോ മെക്‌സിക്കോ സിറ്റിയിലേക്കുള്ള ഒരു ഷിപ്പ്‌മെന്റ് പ്ലാൻ ചെയ്യാനോ മാത്രമായിരിക്കാം.ആർക്കറിയാം സർ?
വർഷങ്ങളായി ഡിസിയിൽ നിന്ന് കോബാൾട്ട്, ക്യാറ്റ്‌സ് മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ തലസ്ഥാനത്ത് എത്ര രസകരമായ സ്ഥലമാണ്.കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷമായി പ്ലാറ്റിനത്തിന്റെയും പലേഡിയത്തിന്റെയും വിലയിൽ വന്ന മാറ്റം നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടോ?ഞാൻ കുറച്ച് വാങ്ങിയെങ്കിൽ!
DWY CAT മോഷണം ഏതാണ്ട് സാർവത്രികമായി ഒരു "വ്യാപാര" കുറ്റകൃത്യമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആംഗിൾ ഗ്രൈൻഡറും നീളമുള്ള കൈയും ഉപയോഗിച്ച് ആർക്കാണ് തങ്ങളെ വേഗത്തിൽ പുറത്താക്കാൻ കഴിയുകയെന്ന് അവർ മത്സരിക്കുന്നു.തുടക്കം മുതൽ അവസാനം വരെ ഏകദേശം 10 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ നിലവിലെ "ചാമ്പ്യൻ" ഊഹിക്കുക!
ആധുനിക പൂച്ചകൾ "ത്രികോണം" ആണ്.വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ കെമിക്കൽ സീക്വൻസുകൾ നടത്താൻ അവർ റോഡിയവും (ഒരുപക്ഷേ 90-കളിൽ സെറിയം) പ്ലാറ്റിനവും പലേഡിയവും ഉപയോഗിച്ചു.മോഷ്ടിച്ച പൂച്ചകളെ അവയുടെ സങ്കീർണ്ണമായ സെറാമിക് കട്ടയും ഘടനയും കാരണം പണത്തിന് വേണ്ടി മാത്രം ഉരുക്കിയതാണെന്ന് ഞാൻ സംശയിക്കുന്നു.സ്പെയർ പാർട്സ് എന്ന നിലയിൽ അവ കൂടുതൽ വിലപ്പെട്ടതാണ്.പുതിയവയ്ക്ക് 1000 മുതൽ 2000 ഡോളറും അതിൽ കൂടുതലും വിലവരും.വ്യക്തമായും, മികച്ച കാറുകളിൽ നിന്ന് പുതിയ കാറുകൾ മോഷ്ടിക്കപ്പെടാം, കൂടാതെ സങ്കരയിനങ്ങളും തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, കാരണം അവയിലൂടെ ഗ്യാസോലിൻ വളരെ കുറവാണ്.
വരുമാനത്തിലും അറ്റാദായത്തിലും കടുത്ത അസമത്വത്തിന്റെ സാമൂഹിക ചിലവുകളാണിത്... കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ വഷളാകുമ്പോൾ കൂടുതൽ പ്രതീക്ഷിക്കുക.വളരെയധികം പോകുന്ന ഒരു "സാമൂഹിക നികുതി".നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു അപ്പാർട്ട്മെന്റോ ഗാരേജുള്ള വീടോ സ്വന്തമാക്കാൻ കഴിയാത്ത ജനസംഖ്യയിലെ ഏറ്റവും ദരിദ്രരായ വിഭാഗങ്ങൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കഷ്ടപ്പെടുന്നു, ഇത് പ്രശ്നം കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു.
എന്റെ പ്രദേശത്തെ കാറ്റലിസ്റ്റുകൾ മോഷ്ടിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.എന്റേത് പോലൊരു കാർ (ഹോണ്ട CRV 2000) ഉള്ളവർ പുതിയ കാറിനായി ബജറ്റ് വിനിയോഗിക്കണം.
കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ച, എന്റെ ഒരു സഹപ്രവർത്തക അവളുടെ വസ്തുവിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 15 വർഷമായി വിഗ്രഹമായിരുന്ന ഒരു ജീർണിച്ച വാൻ മോഷ്ടിച്ചു.ഇതുവരെ ഉപയോഗശൂന്യമായിരുന്നു.
ഇതൊരു ഭ്രാന്താണ്, ഒരു മാസം മുമ്പ് ഹോം ഡിപ്പോയിലേക്കുള്ള ഒരു യാത്രയ്ക്കിടെ എന്റെ അയൽക്കാരന്റെ 15 വയസ്സുള്ള F150 മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു.ഉപയോഗിച്ച കാറുകളുടെ വില കുതിച്ചുയരുന്നത് വളരെ ധീരരായ കള്ളന്മാരെ സാധ്യമാക്കി.
കൂടാതെ, പ്രൊഫഷണലല്ലാത്ത ഒരാൾക്ക് ഹ്യുണ്ടായ് മോഷ്ടിക്കുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്.ഉയർന്ന റീസെയിൽ മൂല്യമുള്ള 15 വർഷം പഴക്കമുള്ള ഒരു ട്രക്ക് പ്രധാന ലക്ഷ്യമായിരിക്കുന്നത് ഇതുകൊണ്ടാണെന്ന് ഞാൻ സംശയിക്കുന്നു.
അതെ, പകൽ വെളിച്ചത്തിൽ.പോലീസുകാർ റിപ്പോർട്ട് എടുത്ത് എന്റെ അയൽവാസികളോട് അവരെ പിടികൂടിയാലും കള്ളന് പിഴ കിട്ടുമെന്ന് പറഞ്ഞതാണ് രസകരം.
ഇത് ഒരു തമാശയാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അങ്ങനെയല്ല.നിങ്ങൾ ഒരു കച്ചവടം തുടങ്ങുന്ന വെറുമൊരു കരാറുകാരൻ ആയിരുന്നെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കൈവശം ഒരു പഴയ ട്രക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിൽ പെട്ടെന്ന് അത് മോഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും നിങ്ങളുടെ ഉപജീവനമാർഗം ഇല്ലാതാകുകയും ചെയ്‌തെങ്കിൽ എന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കുക.
ഒരു പഴയ കാറിലെ ഏറ്റവും മികച്ച "ആന്റി-തെഫ്റ്റ്" ഉപകരണം വിതരണക്കാരന്റെ കവറിലെ സ്വിച്ച് കോയിലും പ്ലഗ് വയറുകളുമാണ് (ഞങ്ങൾ ഇവിടെ പഴയ കാറുകളെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്).അത് ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല.നിങ്ങൾ ഹുഡ് ഉയർത്തിയാൽ, അത് "സാധാരണ" ആയി കാണപ്പെടുന്നു.അസുഖകരമായ, അതെ.എന്നാൽ ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
സ്ലിം ജിം സർവ്വവ്യാപിയും ബഹുമുഖവും പഠിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.കൂടാതെ, ഞാൻ '92 നിസാനിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി ടൂളുകൾ മോഷ്ടിച്ചു (സൈഡ് വിൻഡോകളില്ല, അവ വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരുന്നു) ജനാലകൾ തകർത്തു.എന്റെ അപ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ കീഴിലുള്ള ഗാരേജിലും വലിയ സമുച്ചയത്തിലും.ബഹളം അടക്കാനായി അവർ ഒരു വലിയ സ്ലീപ്പിംഗ് ബാഗ് അതിൽ വെച്ചിരിക്കുമോ?യോഗ്യനായ ഒരു താമസക്കാരനാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.നിരാശരായ ആളുകൾ എന്തായാലും നിരാശാജനകമായ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ധാരാളം "പ്രൊഫഷണലുകൾ" അവരുടെ സ്വന്തം അമേരിക്കൻ സ്വപ്നം ആരംഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്നും പണം ലാഭിക്കണമെന്നും ഞാൻ വാതുവെക്കുന്നു.സംരംഭകത്വ മനോഭാവം...
സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ഊഷ്മളമാക്കാൻ ശമ്പള വർദ്ധനവ് ഇല്ലാത്തത് എങ്ങനെ പണപ്പെരുപ്പത്തിലേക്ക് നയിക്കുമെന്ന് എനിക്ക് ഇപ്പോഴും മനസ്സിലാകുന്നില്ല.ഇത് വിതരണത്തെയും ആവശ്യത്തെയും കുറിച്ചുള്ളതാണ്, ഇത് ഒരു താൽക്കാലിക അപാകതയാണ്.
വ്യക്തിപരമായി ഇതൊരു വലിയ കാള കെണിയായാണ് ഞാൻ കാണുന്നത്.ഭയാനകമായ പണപ്പെരുപ്പത്തിൽ അവസാനിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഈ കൂട്ടം പണപ്പെരുപ്പം/പണപ്പെരുപ്പം/പുതിയ ചക്രം എന്നിവയിലേക്ക് ഓടുകയാണ്... എല്ലാ പരമാധികാര കടങ്ങളും "സഹായം" എന്ന് പ്രിന്റ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്... കൂടാതെ വളരെ സമ്പന്നമായ/കേന്ദ്ര ബാങ്ക് വളരെ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് ആസ്തികൾ വാങ്ങുന്നു.
ഗ്ലോബൽ ക്രോസിംഗ് ഒരു അന്തർദേശീയ നട്ടെല്ലുള്ള ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ദാതാവാണ്, അത് 20 വർഷം മുമ്പ് പാപ്പരാകുകയും സാധാരണ പരാന്നഭോജികൾ വാങ്ങുകയും ചെയ്തു.ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള പെട്ടെന്നുള്ളതും വളരെ വിലകുറഞ്ഞതുമായ ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കണക്ഷൻ ഇന്ത്യൻ കോൾ സെന്റർ വ്യവസായത്തിന് തുടക്കമിട്ടു.ഒപ്പം അമേരിക്കൻ കോൾ സെന്ററിന്റെ പതനവും.
"സ്വാഭാവിക" ബിസിനസ് സൈക്കിൾ നിഷ്കളങ്കരായ നിക്ഷേപകരെ നശിപ്പിക്കുന്നു, പരാന്നഭോജികളെ സമ്പന്നമാക്കുന്നു, ജോലികൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നു.എന്നാൽ സമ്പന്നർ ഗുരുത്വാകർഷണം പോലെ ബാക്കിയുള്ളവ കഴിക്കുന്നത് ഒരുതരം സാമ്പത്തിക നിയമമാണ്, അതിനാൽ എല്ലാം നല്ലതാണ്.